Największy żaglowiec szkolny świata po raz drugi w swojej historii wyruszy w okołoziemską podróż. Wyprawa potrwa rok. Jednym z odwiedzanych na trasie portów będzie Gdańsk.
Rejs rozpocznie się w grudniu 2019 roku w St. Petersburgu, a zakończy niemal dokładnie 12 miesięcy później – 12 grudnia w Kaliningradzie. Statek po drodze odwiedzi takie miasta jak: Montevideo, Kapsztad, Bombaj, Singapur, Nagasaki, Pearl Harbour, San Francisco, Acapulco, Hawana, Nowy Jork czy Reykjavik. Na trasie wyprawy nie zabraknie też Polski – Sedov w grudniu 2020 roku zawinie do Gdańska, który będzie przedostatnim przystankiem przed powrotem do macierzystego Kaliningradu.
Pierwsze opłynięcie globu Sedov zaliczył w latach 2012-13. Tamten rejs trwał 13 miesięcy. Rozpoczynał i kończył się w St. Petersbugu, a na kursie czteromasztowego barku znalazły się aż 32 porty i… przylądek Horn. Podróż upamiętniała rocznicę 1050-lecia Rosji. Tym razem statek wybierze drogę przez Kanał Panamski, bez opływania najsłynniejszego z przylądków.
Oto wstępna lista odwiedzanych w trakcie rejsu miejsc:
- St. Petersburg 11 grudnia 2019
- Las Palmas 1-7 stycznia 2020
- Montevideo 10-13 lutego 2020
- Południowa Georgia 25 lutego 2020
- Kapsztad 16-18 marca 2020
- Port Louis (Mauritius) 5-6 kwietnia 2020
- Bombaj 26-28 kwietnia 2020
- Singapur 16-18 maja 2020
- Qingdao (Chiny) 6-7 czerwca 2020
- Busan (Korea Południowa) 12-15 czerwca 2020
- Władywostok 20-29 czerwca 2020
- Nagasaki 5-7 lipca 2020
- Pearl Harbour 6-8 sierpnia 2020
- San Francisco 25-27 sierpnia 2020
- Acapulco 11-13 września 2020
- Panama 25-27 września 2020
- Hawana 7-9 października 2020
- Nowy Jork 20-22 października 2020
- Saint Johns (Kanada) 31 października – 2 listopada 2020
- Reykjavik 14-16 listopada 2020
- Hawr 27-29 listopada 2020
- Gdańsk 8-10 grudnia 2020
- Kaliningrad 12 grudnia 2020
Rosyjski czteromasztowiec to największy żaglowiec szkolny świata. Wybudowano go w 1921 roku w Kilonii. Jako Magdalene Vinnen II pływał pod niemiecką banderą pełniąc rolę statku towarowego na południowoamerykańskiej trasie dookoła Hornu. Przewoził m.in. chilijską saletrę, brytyjski węgiel oraz jęczmień. W 1936 roku zmienił armatora na Norddeutscher Lloyd, co wiązało się też z nową nazwą – Kommodore Johnsen. Po II wojnie światowej statek przekazano Związkowi Radzieckiemu jako zadośćuczynienie za straty wojenne. Nazwano go na cześć rosyjskiego podróżnika i badacza polarnego – Gieorgija Sedova. Między 1957 i 1966 rokiem jednostka przeprowadziła szereg badań oceanograficznych. Regularnym uczestnikiem regat i zlotów żaglowców stała się dopiero w latach 80. Jej znakiem rozpoznawczym był wówczas biały kadłub. Obecne czarne malowanie nawiązuje do przedwojennych tradycji. Powodem, dla którego w 2005 roku zdecydowano się na zmianę barwy był udział w filmie o tragicznym zatonięciu innego wielkiego żaglowca – Pamira. W 2017 roku żaglowiec zmienił port macierzysty. Położony na dalekiej północy Murmańsk został zastąpiony przez bałtycki Kaliningrad.