STYCZEŃ
12.01.1981 r.
O godz. 14.46 Pogoria po raz pierwszy przekracza równik.
23.01.1980 r.
W Stoczni Gdańskiej odbywa się wodowanie Pogorii.
25.01.1999 r.
Zawisza Czarny trawersuje przylądek Horn idąc z zachodu na wschód. Kapitanem jednostki jest Waldemar Mieczkowski.
28.01.1984 r.
W Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni odbywa się wodowanie kadłuba bułgarskiej barkentyny Kaliakra, który później zostanie odholowany do Stoczni Gdańskiej, w celu ukończenia budowy.
LUTY
2.02.1999 r.
Zawisza Czarny po raz drugi trawersuje przylądek Horn. Tym razem drogą ze wschodu na zachód. Kapitanem szkunera jest Waldemar Mieczkowski.
4-7.02.1981 r.
Pogoria jako pierwszy polski żaglowiec cumuje na Antarktydzie – w Zatoce Admiralicji niedaleko Stacji Arctowskiego położonej na Wyspie Króla Jerzego.
8.02.1962 r.
W Rio de Janeiro odbywa się podniesienie portugalskiej bandery na barku Sagres (ex-Albert Leo Schlageter, ex-Guanabara), zakupionego od Brazylii.
10.02.1996 r.
Przy siarczystym mrozie, do portu w Gdyni wchodzi ORP Iskra, która kończy 10-miesięczny rejs dookoła świata.
22.02.1931 r.
Z pochylni stoczni w Castellammare di Stabia spływa kadłub fregaty Amerigo Vespucci.
29.02.1992 r.
W Gdyni odbywa się podniesienie bandery i chrzest brygu Fryderyk Chopin.
MARZEC
5.03.1927 r.
W stoczni Echevarrieta y Larrinaga w Kadyksie zwodowano kadłub szkunera urejonego Juan Sebastian de Elcano.
6.03.1982 r.
W Stoczni Gdańskiej odbywa się wodowanie barkentyny ORP Iskra. Matką chrzestną jednostki zostaje Barbara Zielińska.
28.03.2019 r.
Dar Młodzieży powraca z Rejsu Niepodległości dookoła świata.
30.03.1989 r.
Podniesienie radzieckiej bandery na fregacie Khersones, zbudowanej przez Stocznię Gdańską.
KWIECIEŃ
13.04.1981 r.
Kilkanaście minut po północy, w gęstej mgle, Pogoria uderza na Łabie w drobnicowiec Polskich Linii Oceanicznych Generał Stanisław Popławski.
18.04.1995 r.
ORP Iskra rozpoczyna w Gdyni rejs dookoła świata. Ostatnią cumę oddaje ówczesny prezydent RP Lech Wałęsa.
27.04.1939 r.
Podniesienie bandery na rumuńskim żaglowcu Mircea.
MAJ
6.05.1928 r.
Pierwsze podniesienie bandery na szkunerze szkolnym Marynarki Wojennej ORP Iskra (ex. St. Blanc).
13.05.1988 r.
Pogoria na wodach zatoki Biskajskiej zamyka krąg w rejsie dookoła świata. Kapitan Andrzej Marczak pisze w telegramie do Polskiego Związku Żeglarskiego: „W czasie 346 dni dotychczasowej podróży barkentyna przebyła 31800 mil odwiedzając 47 portów i kotwicowisk na 6 kontynentach. Spodziewany powrót do kraju w końcu maja”.
15.05.1946 r.
W Bremerhaven zostaje podniesiona amerykańska bandera na poniemieckim barku przejętym przez USA. Umarł Horst Wessel, narodził się Eagle.
20.05.2018 r.
Dar Młodzieży wyrusza z Gdyni w swój drugi rejs dookoła świata (Rejs Niepodległości).
22.05.1995 r.
O godz. 15.02 czasu okrętowego ORP Iskra po raz pierwszy przekracza równik płynąc z półkuli północnej na południową (na długości geograficznej 24 st. 32’)
28.05.1963 r.
Podniesienie bandery na argentyńskiej fregacie Libertad.
30.05.1956 r.
Uroczyste wodowanie kadłuba fregaty Libertad w stoczni Rio Santiago w miejscowości Ensenada.
CZERWIEC
1.06.1980 r.
Podniesienie bandery na Pogorii, cumującej przy nabrzeżu Stoczni Gdańskiej.
2.06.2014 r.
Wodowanie w Gdańsku kadłuba wietnamskiego barku Le Quy Don.
24.06.1923 r.
Chrzest i podniesienie francuskiej bandery na rybackim szkunerze Marite zacumowanym w Fecamp.
29.06.1984 r.
W Gdańsku odbywa się podniesienie bandery na bułgarskiej barkentynie Kaliakra.
LIPIEC
2-5.07.2009 r.
Zlot żaglowców The Tall Ships Races w Gdyni.
3-7.07.1976 r.
Największa w historii Operacja Żagiel – w Nowym Jorku z okazji 200-lecia Stanów Zjednoczonych.
4.07.1982 r.
Zmiana warty w Gdyni. Podniesienie bandery na Darze Młodzieży.
6.07.2019 r.
W Gdańsku odbywa się podniesienie polskiej bandery na Baltic Beauty.
7.07.2009 r.
Pogoria traci wszystkie maszty w trakcie pierwszego etapu regat The Tall Ships Races z Gdyni do St. Petersburga. Kapitanem jest Marek Brągoszewski.
13.07.1930 r.
W Gdyni odbywa się podniesienie biało-czerwonej bandery na Darze Pomorza.
15.07.1961 r.
Podniesienie bandery na harcerskim szkunerze Zawisza Czarny II.
18-21.07.1974 r.
Pierwszy zlot żaglowców za Żelazną Kurtyną. W Gdynia odbywa się Operacja Żagiel (The Cutty Sark Tall Ships Races).
25.07.1979 r.
Na Wydziale K-1 Stoczni Gdańskiej rozpoczyna się cięcie blach jednostki B-79, przyszłej Pogorii.
SIERPIEŃ
11.08.1982 r.
Podniesienie bandery na ORP Iskra II.
13.08.1923 r.
Lwów przekracza równik jako pierwszy polski statek w historii.
23.081958 r.
Wodowanie Gorch Focka II w hamburskiej stoczni Blohm und Voss.
WRZESIEŃ
7.09.1968 r.
W Bilbao podniesiono banderę na kolumbijskim barku Gloria.
7.09.1983 r.
Początek rejsu Szkoły pod Żaglami „szlakiem starych kultur”. Pogoria wychodzi z Gdyni.
16.09.1934 r.
O godzinie 11.30 biała fregata Dar Pomorza wyruszyła z Gdyni w trwający niemal rok rej dookoła świata. W historyczną podróż popłynęły w sumie 104 osoby.
22.09.1938 r.
W stoczni Blohm und Voss w Hamburgu zwodowano kadłub rumuńskiego barku Mircea.
PAŹDZIERNIK
8.10.2011 r.
W Gdańsku odbywa się ceremonia chrztu i podniesienia biało-czerwonej bandery na szkunerze Kapitan Borchardt.
10.10.1979 r.
Na wydziale montażu kadłubów K-2 Stoczni Gdańskiej odbywa się położenie stępki Pogorii.
12.10.1909 r.
Wodowanie wybudowanej przez stocznię Blohm und Voss fregaty Prinzess Eitel Friedrich, późniejszego Daru Pomorza.
24.10.1945 r.
Dar Pomorza powraca do Gdyni po wojennym internowaniu w Sztokholmie.
29.10.2010 r.
Fryderyk Chopin traci maszty u wybrzeży Wielkiej Brytanii.
30.10.1937 r.
W hamburskiej stoczni Blohm und Voss odbywa się wodowanie barku Albert Leo Schlageter. Dziś to portugalski Sagres.
LISTOPAD
10.11.1990 r.
Wodowanie w Gdyni kadłuba Fryderyka Chopina.
12.11.1981 r.
Wodowanie Daru Młodzieży w Stoczni Gdańskiej.
22.11.1931 r.
Dar Pomorza po raz pierwszy przekracza równik.
27.11.1995 r.
O godz. 10.33 ORP Iskra pod dowództwem komandora porucznika Czesława Dyrcza trawersuje przylądek Horn.
GRUDZIEŃ
12.12.1981 r.
O godzinie 10.25 na wodach Morza Śródziemnego na zachód od Korsyki tonie Zew Morza.
17.12.1958 r.
Wejście do służby niemieckiego barku Gorch Fock II.