Po 5 latach przerwy Juan Sebastian de Elcano zdobył Boston Teapot Trophy. Hiszpański szkuner wygrał tę prestiżową nagrodę po raz 10 i został samodzielnym liderem na liście triumfatorów.
Krzysztof Romański, 22.02.2021 r.
Boston Teapot Trophy to jedna z najbardziej prestiżowych nagród w świecie żaglowców. Srebrny czajniczek do herbaty od 1964 roku przyznawany jest tej jednostce, która płynąc pod żaglami pokona najdłuższy dystans w ciągu 124 godzin (5 dób i 4 godziny). Skąd akurat taka liczba? Zdania są podzielone. Niektóre źródła wskazują na genezę historyczną – w XIX wieku tyle czasu potrzebowały klipry, by pokonać dystans z Nowego Jorku do Europy. Jednak Paul Bishop w książce „Żaglowce świata” (Alma-Press, 1996) radzi, by nie doszukiwać się tu głębszego sensu, twierdząc, że „to, w jaki sposób ten przedział czasu ustalono – może być określone wyłącznie jako coś przedziwnie brytyjskie”.
Polskie żaglowce zdobywały trofeum dwukrotnie. W 1988 roku najlepszy okazał się Dar Młodzieży, który podczas swojego pierwszego rejsu dookoła świata w zadanym czasie przemierzył na żaglach 1241 mil. W 2019 roku nagroda trafiła do szczecińskiego brygu Fryderyk Chopin, który na trasie Fernando de Noronha – Barbados przepłynął w rejsie Niebieskiej Szkoły 1218 mil morskich. W 2020 roku do triumfu wystarczyło 1013 mil. Obecny zwycięzca – Juan Sebastian de Elcano – wynik ten zanotował na trasie pomiędzy Recife i Curacao. Drugi w klasyfikacji był norweski Sorlandet, który przepłynął 921 mil.
Historia trofeum sięga roku 1964, kiedy to po transatlantyckiej Operacji Żagiel żaglowce wracały z Bostonu do Europy. Sponsor jednego z jachtów oświadczył, że przekaże dodatkowe środki, jeśli jednostka weźmie udział w regatach. Trudno było na szybko zorganizować tradycyjny wyścig. Postawiono więc na pojedynek korespondencyjny – wygrać miał żaglowiec, który w ciągu doby pokona najdłuższy dystans. Pierwszym zwycięzcą został włoski jacht Corsaro II pod komendą kapitana Augustino Straulino – złotego medalisty olimpijskiego w klasie Star z Igrzysk w Helsinkach w 1952 roku.
Wśród żaglowców z największą liczbą zwycięstw są: Juan Sebastian de Elcano (10), argentyńska fregata Libertad (9) i norweski bark Statsraad Lehmkuhl (8), który w ostatniej dekadzie seryjnie wygrywał Boston Teapot Trophy.
Poniżej pełna lista triumfatorów:
2020: Juan Sebastian de Elcano (Hiszpania)
2019: Fryderyk Chopin (Polska)
2018: Statsraad Lehmkuhl (Norwegia)
2017: Statsraad Lehmkuhl (Norwegia)
2016: Statsraad Lehmkuhl (Norwegia)
2015: Juan Sebastian De Elcano (Hiszpania)
2014: Statsraad Lehmkuhl (Norwegia)
2013: Cuauhtemoc (Meksyk)
2012: Statsraad Lehmkuhl (Norwegia)
2011: Statsraad Lehmkuhl (Norwegia)
2010: Statsraad Lehmkuhl (Norwegia)
2009: Sagres (Portugalia)
2008: Statsraad Lehmkuhl (Norwegia)
2007: Libertad (Argentyna)
2006: Juan Sebastian De Elcano (Hiszpania)
2005: Juan Sebastian De Elcano (Hiszpania)
2004: Juan Sebastian De Elcano (Hiszpania)
2003: Cuauhtemoc (Meksyk)
2002: Cuauhtemoc (Meksyk)
2001: Juan Sebastian De Elcano (Hiszpania)
2000: Libertad (Argentyna)
1999: Juan Sebastian De Elcano (Hiszpania)
1998: Libertad (Argentyna)
1997: Juan Sebastian De Elcano (Hiszpania)
1996: Nie przyznano
1995: Kaiwo Maru (Japonia)
1994: Kaiwo Maru (Japonia)
1993: Nippon Maru (Japonia)
1992: Libertad (Argentyna)
1991: Kaiwo Maru (Japonia)
1990: Kaiwo Maru (Japonia)
1989: Nippon Maru (Japonia)
1988: Dar Młodzieży (Polska)
1987: Libertad (Argentyna)
1986: Nippon Maru (Japonia)
1985: Libertad (Argentyna)
1984: Nie przyznano
1983: Gorch Fock (Niemcy)
1982: Cisne Branco /jacht/ (Brazylia)
1981: Libertad (Argentyna)
1980: Nie przyznano
1979: Juan Sebastian de Elcano (Hiszpania)
1978: Nie przyznano
1977: Nie przyznano
1976: Libertad (Argentyna)
1975: Nie przyznano
1974: Juan Sebastian de Elcano (Hiszpania)
1973: Eagle (USA)
1972: Eagle (USA)
1971: Esmeralda (Chile)
1970: Gloria (Kolumbia)
1969: Gorch Fock (Niemcy)
1968: Gorch Fock (Niemcy)
1967: Gorch Fock (Niemcy)
1966: Libertad (Argentyna)
1965: Gorch Fock (Niemcy)
1964: Corsaro II (Włochy)