Remontowany od sierpnia 2017 roku legendarny bark Peking znów jest na wodzie. Żaglowiec opuścił już suchy dok, a nad jego pokładem znów górują maszty. Liczący ponad 109 lat Peking to jeden z najsłynniejszych żaglowców świata.Czytaj dalej
Tag: padua
Na pokładzie Kruzenszterna
Bałtycka bryza smaga twarz, wyciskając łzy z oczu, gdy z grupą reporterów płynę na spotkanie jednego z największych żaglowców świata – Kruzenszterna. Sylwetka tego kolosa – początkowo mały punkt na horyzoncie – staje sięCzytaj dalej
Kruzensztern wraca na Horn
Dla jednego z najsłynniejszych żaglowców świata będzie to prawdziwa podróż sentymentalna. Armator Kruzenshterna w przyszłym roku planuje wysłać statek w rejs przez Atlantyk. Kulminacyjnym momentem wyprawy ma być opłynięcie przylądka Horn – miejsca, w którymCzytaj dalej
Kruzensztern płynie do Gdyni
Po trzech latach od ostatniej wizyty, do Gdyni powraca jeden z najsłynniejszych żaglowców świata – Kruzensztern. Czteromasztowy bark do miasta z morza i marzeń wejdzie w niedzielę 10 września o godz. 8 i spędzi tamCzytaj dalej
Kruzensztern niepożądanym gościem w Finlandii
Władze Finlandii nie zgodziły się na wizytę Kruzenszterna na Wyspach Alandzkich. Rosyjskiemu żaglowcowi nie zezwolono na pobyt w Mariehamn w dniach 18-20 września. Przypomnijmy, że jednostka w przyszłym tygodniu przypłynie do Gdyni. Bez przeszkód. Czytaj dalej
Koniec z Nowym Jorkiem. Peking wraca do domu
Jako muzeum na wodzie, przez cztery dekady był ozdobą Manhattanu. Peking, jeden z najstarszych i największych żaglowców świata, przenosi się z Nowego Jorku do Hamburga. Do macierzystego portu wraca po 85 latach. Na sprowadzenie iCzytaj dalej
Świnoujście, Szczecin i Gdynia na tegorocznej trasie Kruzenszterna
Armator barku Kruzensztern ogłosił plan rejsów na rok 2017. Rosyjski gigant aż trzy razy przypłynie do Polski. Odwiedzi Świnoujście, Szczecin i Gdynię. W tym roku Kruzensztern ograniczy się do pływania po dobrze mu znanychCzytaj dalej
Kruzensztern (Rosja)
Kruzensztern to prawdziwa legenda żeglarstwa. Ma 114,5 metra długości, co czyni go trzecim co do wielkości żaglowcem szkolnym świata. Wybudowany został w 1926 roku w Wesermünde na zamówienie hamburskiej firmy żeglugowej F. Laeisz, niemieckiegoCzytaj dalej