Tag: polska

Pogoria z żaglem "Polska"

Nowe żagle Pogorii

Kiedyś Fryderyk Chopin, teraz Pogoria. Na żaglu gdyńskiej barkentyny pojawiło się logo „Polska”. Jednostka ma w ten sposób promować nasz kraj na morzach i w odwiedzanych portach. 

Lwów w Gdyni

Stulecie polskich żaglowców

4 września 1921 roku poświęcono i oficjalnie podniesiono banderę na barku Lwów. To symboliczny początek wspaniałej historii polskich żaglowców, która trwa do dziś. Lwów przeminął, zastąpił go Dar Pomorza, a w międzyczasie nasz kraj dorobiłCzytaj dalej

Gotheborg / fot. Port of Gothenburg

Gotheborg znów będzie pływał!

Nadchodzą lepsze czasy dla szwedzkiej fregaty Gotheborg. Po ponad 3 latach stania „na sznurku”, imponująca replika XVIII-wiecznego żaglowca wraca do żeglugi!   Tajemnicza katastrofa Był 12 września 1745 roku. Do portu w Goteborgu po trwającejCzytaj dalej

Dziobnica Sedova odbijająca się w wodzie

Sedov popłynął do Warnemunde

Po tym jak władze Estonii i Polski nie wpuściły go na swoje wody terytorialne, rosyjski bark Sedov w niedzielę zawinął do niemieckiego portu Warnemunde. Bez przeszkód.   Niemieckie władze nie podzieliły wątpliwości, które miała dyplomacjaCzytaj dalej

Sedov jeszcze z czarnym kadłubem pod żaglami

Sedov bez zgody na wejście do Polski

Po Estonii, także polskie władze nie zgodziły się na przyjęcie na swoje wody rosyjskiego barku Sedov. Żaglowiec miał przypłynąć do Gdyni w sobotę 13 kwietnia.   Sedov, który na początku kwietnia rozpoczął kolejny sezon szkoleniowy,Czytaj dalej

Urugwajski szkuner pod żaglami

Problemy Capitana Mirandy

Przedłuża się remont urugwajskiego żaglowca Capitan Miranda. Szkuner musiał wycofać się przez to z udziału w Velas Latinoamerica.   Wydawało się, że po trwającym ponad 4 lata remoncie (o którego zakończeniu informowaliśmy w osobnym artykuleCzytaj dalej

Szczeciński bryg Fryderyk Chopin pod żaglami

Fryderyk Chopin (Polska)

Dwumasztowy żaglowiec wybudowano w nieistniejącej już stoczni Dora w Gdyni.   Wodowanie miało miejsce w listopadzie 1990 roku, a banderę podniesiono 29 lutego 1992 roku. Za projekt odpowiadał gdański inżynier Zygmunt Choreń, który wówczas miałCzytaj dalej